DAMPER GM 203MM - 4.8KG
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Démarreur à réduction pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées ( pas sur le même axe )
Démarreur remplaçant les anciennes générations ne disposant pas de réduction de type ST70 ainsi que les démarreurs 9 dents.
Applications : 4 cylindres récents , V6 - V8.
Fixation :
- 2 vis longues PG601R
Kit visserie non inclus.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Pour des applications hautes performances disposant de taux de compression plus important vous reportez à la référence DR51150HP.
Démarreur à réduction HAUTE PERFORMANCE pour montage sur le bloc moteur, le long du carter d'huile avec une fixation par 2 vis décalées.
Démarreur remplaçant les anciennes génération sans réduction type ST70 ou disposant de 9 dents.
Application pour moteurs à haut taux de compréhension , Big block , HP ...
Fixation pour 2 vis longues références PG601R inclus avec le démarreur.
Les démarreurs de marque ARCO sont des produits de qualités surpassant les démarreurs d'origines , ne pouvant en aucuns cas être comparer avec du matériel adaptable bas de gamme.
Durite de refroidissement ne disposant pas de purge reliant la pompe de brassage au carter de thermostat.
Fils d'alimentation de la bobine d'allumage 18-5433.
Faisceau disposant d'une gaine noir se raccordant à la prise de l'allumeur HEI.
Montage prévu faisceau avec RA101011.
Fils d'alimentation venant se brancher sur la bobine 18-5433 disposant d'un fils rose + contact et un fils gris compte tours.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Filtre à essence de hauteur 85mm.
Pour le filtre à essence hauteur 120mm passer sur la référence AP7802.
Filtre à huile papier pour moteur Volvo Penta GXI.
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.
Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.
Fabriqué en France.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3
Fut de 60 litres.
Fabriqué en France.
Kit complet de coussinets d'arbre à cames pour moteur GM V6 4.3 Litres non vortec.
Jeu complet de coussinets d'arbre à cames pour moteur GM V6 de type Vortec.
Joint de carter d'huile pour moteur V6 4.3L Vortec disposant d'un carter d'huile en aluminium et d'un carter de distribution en plastique.
Joint de pompe de brassage pour moteur V6 et V8 base GM.
Joint vendus à l'unité.
Joint spi arrière de vilebrequin incluant le nécessaire de montage pour moteur multiples base GM 4 cylindres, V6 et V8.
Pour le montage disposant d'une légère collerette sur le joint vous reportez à la référence 5512.
Joint spi pour carter de distribution en plastique de moteur Vortec.
Joint de carter d'huile en un morceau pour moteur V6 4.3 litres après 1988 disposant d'un carter d'huile et d'un carter de distribution en tôle.
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Kit carburateur Holley 2 corps série 2300 complet pour moteur OMC et Volvo Penta V6 - V8.
Applications : R80312, R80312-1, R80402, et R80402-1
Valve rouge 26/41 non inclus.
Kit de distribution complet pour moteur base GM V8 small block disposant de poussoirs plat.
Kit de distribution complet pour moteur V6 4.3 litres disposant des caractéristiques suivantes :
- Type Vortec
- Arbre d'équilibrage dans le V d'admission
- Poussoirs à rouleaux
- Carter de distribution plastique ou tôle