CARTER DE DISTRIBUTION GM V6-V8 - NOIR
Carter de distribution noir pour moteur GM V6 et V8.
Repère de distribution à rajouter sous la référence 9179.

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Produit compatible
Carter de distribution noir pour moteur GM V6 et V8.
Repère de distribution à rajouter sous la référence 9179.
Carter de thermostat de hauteur 75mm disposant d'un thermostat petit diamètre 38mm. pour montage OMC ou Volvo Penta.
Pour le carter de thermostat sur moteur Volvo Penta uniquement disposant d'un thermostat de diamètre 48 mm vous reportez à la référence 3589553.
Carter de thermostat pour moteur Volvo Penta essence de hauteur 95mm disposant d'un thermostat de diamètre 48mm.
Pour le montage disposant du petit thermostat et plus court vous reportez à la référence 22600.
Carter livré sans bouchon ou visserie.
Carter d'huile en aluminium pour moteur V6 4.3 Litres GM262 disposant d'un carter de distribution en plastique et non en aluminium.
Montage fréquents sur base injection multipoint GXI - MPI.
- Joint seul référence : OS30680R
- Pochette joints référence : CS9354-3
Pièce non en stock.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Chemise pour moteur base Ford et GM.
Alésage : 101.60mm
Longueur : 260.35mm
Diamètre intérieur brut : 100.84mm
Diamètre extérieur : 106.43mm
Epaisseur : 2.38mm
Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.
Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.
Collecteur d'échappement BARR marine pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.
Nécessaires de montage inclus.
Pensez au raccord d'eau : 50-512-017 ou 13965.
Collecteur d'échappement OEM pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.
Nécessaires de montage non inclus :
- FP17541
- 6 pcs 800057
Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.
Montage incluant visserie et joint.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.25mm.
jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.50mm.
jeu de coussinets pour une bielle en cote réparation 0.75mm.
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard 57.14mm.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote réparation 0.25mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote réparation 0.50mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote réparation 0.75mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote standard 62.19 mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Culasse complète reconditionnée pour moteur GM V6 4.3 Litres de 1993 à 1996 non Vortec
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission dans la totalité (6 par culasse)
- Joints d'admissions de type FP17310
- Moteur disposant d'un arbre d'équilibrage
- Goujon de culbuteurs amovibles disposant d'un 6 pan à la base
- Joint d'admission type FP17310
Pièce non en stock.
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Culasse reconditionnée complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs en tôles sans roulement
Pièce non en stock.
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Culasse neuve complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC roller
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs disposant d'un roulement et sans réglage
Culbuteur incluant le centreur et l'écrou de serrage pour moteur V6 et V8 GM aprés 1990.
Culbuteur disposant de deux ergots au niveau de la liaison avec la tige de culbuteur.
Pour le montage avant 1990 disposant de guide vous reportez à la référence R842.
Culbuteur à rouleau pour moteur V6 4.3 litres vortec.
Culbuteur disposant d'un roulement à l'intérieur.